Puleggia in ritardo in ceramica ingegneristica

La puleggia di unità è il componente che trasmette la potenza del trasportatore. Per aumentare la vita e la trazione della puleggia, ha spesso un diametro maggiore di altre pulegge. Secondo le diverse capacità di trasporto, la puleggia di trasmissione può essere divisa in tre categorie: dovere leggero, medio dovere e servizio pesante.

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PRODOTTO Details

La puleggia in ritardo di ingegneria in ritardo di ceramica è progettata per offrire una durata superiore e una durata di servizio prolungata in applicazioni di trasportatore esigenti. Con un ritardo in ceramica ad alte prestazioni, questa puleggia fornisce una presa eccezionale tra la superficie della puleggia e la cintura del trasportatore, eliminando efficacemente lo slittamento e migliorando l'efficienza della trasmissione di potenza.

Le piastrelle di ceramica sono incorporate in una matrice di gomma di alta qualità, che combina la durezza e la resistenza Tutto'usura della ceramica con le proprietà di ronzio della gomma. Questo design unico riduce l'usura sia sulla puleggia che sulla cintura, riduce i requisiti di manutenzione e aumenta l'affidabilità operativa del sistema di trasporto.

Costruita con gusci d'acciaio ingegnerizzati con precisione e alberi di servizio pesante, la puleggia garantisce una resistenza e stabilità eccellenti sotto carichi elevati. Il suo sistema di tenuta avanzato protegge i componenti interni da polvere, umidità e contaminanti, garantendo un funzioNomento di lunga durata e senza problemi anche in ambienti industriali duri.

Caratteristiche chiave:

In ritardo in ceramica ad alte prestazioni per la massima presa e uno slittamento minimo della cinghia.

Eccellente usura, abrasione e resistenza chimica.

Combina la durezza ceramica con la flessibilità della gomma per l'assorbimento degli ammortizzatori.

Costruzione in acciaio pesante per capacità e durata ad alto carico.

Progettazione di tenuta avanzata per proteggere i cuscinetti ed estendere la durata di servizio.

Ideale per applicazioni minerarie, cemento, cava e movimentazione dei materiali sfusi.

Parametri del prodotto

Nome prodotto:	Pulley trasportatore; puleggia di trasmissione; puleggia della testa; puleggia di guida; puleggia di guida; trasportatore a cinghia; puleggia della cinghia del trasportatore; puleggia in ceramica; puleggia di diamanti; puleggia a spina di pesce; puleggia chevron;
STrucia	TUBO	Materiale e e e e	Q235A、Q355B;
		Tipo	Acciaio senza soluzione di continuità tubo o circolare tubo Realizzato in una bobina di piastre d'acciaio;
		Rilevamento dei difetti	Test ad ultrasuoni o raggi X;
	LANCIA	Materiale e e e e	45# acciaio; 40cr; 42crmo;
		Tipo	Acciaio al carbonio o in lega; Rotolare o forgiare;
		Rilevamento dei difetti	Test di particelle ad ultrasuoni o magnetici;
		Trattamento termico	d≤200mm，HB = 229-269；d＞200mm，HB = 217-255; 45# Steel
		Trattamento termico	D = 101-300mm, HB = 241-286; d = 301-500mm, HB = 229-269; 40cr
	Disco di fine	dovere leggero (d≤250mm)	Interferenza adatta tra albero e mozzo; Saldatura completa della piastra di collegamento e del tubo;
		dovere medio (280mm≥d＞200mm)	L'albero e il mozzo sono collegati per maniche di espansione e la piastra di collegamento è completamente saldata al tubo;
		pesante (D＞250mm)	L'albero e il mozzo sono collegati da maniche di espansione e dischi di estremità saldati e poi saldati al tubo;
		Materiale e e e e	Struttura della piastra in acciaio: Q235A, Q355b;
		Materiale e e e e	Struttura in acciaio fuso:ZG20Mn5V; ZG230-450 (grado di ingegneria)
		Rilevamento dei difetti	Test di particelle ad ultrasuoni o magnetici
	CUSCINETTO	Marca	HRB/SKF/FAG/NSK/TIMKEN;
		Tipo	cuscinetto a rulli autoTuttoineate;
		Grease	grasso di base di litio; Resistenza ad alta temperatura; Resistenza a bassa temperatura;
	Cuscinetto Tuttooggiamento	Materiale e e e e	Ghisa grigia o acciaio fuso;
	Cuscinetto Tuttooggiamento	Tipo	Sn; snl; sd; snld; ucp; bnd; stl;
	In ritardo	Processo o	Disponibile vulcanizzato o freddo vulcanizzato o freddo;
		Tipo	Liscio; diamante; Chevron; azzola di aringhe; ceramica; uretano
		Durezza	65±5 Shore
	Manica di espansione	Marca	Ringfeder; Ktr; Tollok; Tsubaki; Bikon; Koch
		Processo o	Trattamento termico tempra e tempra;
		Materiale e e e e	45# acciaio; 40cr; 42crmo

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Ingegneria FAQ PULEY in ritardo di ceramica

Quali sono i principali vantaggi dell'utilizzo di una puleggia in ritardo in ceramica ingegneristica?

La puleggia in ritardo in ritardo di ingegneria offre una durata eccezionale e una presa migliorata, che migliora significativamente la trazione della cinghia e riduce lo slittamento. Questo prodotto è ideale per applicazioni per impieghi gravi in cui la trasmissione di potenza affidabile e la vita della puleggia estesa sono cruciali.
In che modo la puleggia in ritardo di trasmissione in ceramica ingegneristica migliora le prestazioni della cinghia del trasporto?

Fornendo una superficie ad alta frizione, la puleggia in ritardo di ingegneria in ritardo di ceramica riduce al minimo lo slittamento e l’usura della cinghia. Ciò garantisce un funzioNomento più fluido, riduce i tempi di inattività e aumenta l’efficienza complessiva dei sistemi di trasporto in ambienti industriali.
La puleggia in ritardo di trasmissione in ritardo di ingegneria può resistere a condizioni operative dure?

Sì, la puleggia in ritardo in ritardo di ingegneria è progettata per resistere Tutto’abrasione, Tuttoa corrosione e Tuttoe temperature estreme. Il suo robusto materiale in ritardo ceramico mantiene le prestazioni in condizioni difficili, rendendolo adatto per l’estrazione mineraria, le cava e altre industrie impegnative.
Quale manutenzione è necessaria per una puleggia in ritardo in ceramica ingegneristica?

1. La manutenzione per la puleggia in ritardo in ceramica ingegneristica è minima a causa della sua superficie ceramica resistente Tutto’usura. Si raccomanda un’ispezione regolare per verificare la verifica dei danni o dell’accumulo per garantire una funzione ottimale, ma il design del prodotto riduce frequenti sostituzioni e riparazioni.
In che modo la puleggia in ritardo in ritardo di ingegneria si confronta con le tradizionali soluzioni in ritardo?

Rispetto Tuttoa tradizionale in gomma o in poliuretano in ritardo, la puleggia in ritardo in ceramica ingegneristica offre una resistenza di abrasione superiore e una durata più lunga. Ciò porta a risparmi sui costi per la manutenzione e i tempi di inattività, rendendolo un investimento inTelligente per i sistemi di trasporto a carico grave.